原标题：张家界的高铁站建成啥样了？以后我们都可以坐哪些“高铁”出游？

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，黔（江）张（家界）常（德）铁路长湾澧水大桥顺利合龙，咱张家界距离乘坐高铁出行的梦想又近了一步！

资料图 邵颖 摄

该桥连续梁46个节段，全长369.1米，为全线施工难度最大的特殊结构不等跨矮塔斜拉桥。

该桥创造了三项“世界之最”：在同类铁路矮塔斜拉桥中，其不等跨长度（172米+158米）、无索区长度（42米）、塔梁固结段高度(15.2米)均为世界第一。

该桥为黔张常铁路全线技术难度最高

施工难度最大的重点控制性工程！

据介绍，黔张常铁路规划线路总长336.257公里，起于重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省张家界市，止于常德市，为国家Ι级铁路，设计时速200公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中渝（重庆）长（长沙）厦（厦门）主通道的一段。

建成后将成为连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道，也是成渝经济区衔接海上丝绸之路的便捷通道。

高铁出行一直是张家界人的梦想

高铁西站进行到哪一步了呢

让我们看看

高铁站建设最新进度！

建设中的黔张常高铁张家界西站 覃文乐 摄

远眺建设中的高铁西站，项目工地呈现一片繁忙的施工景象。

资料图 邵颖 摄

一座座塔吊高耸林立，施工车辆往来穿梭，虽已入冬，但工地上仍然人头攒动，一派热火朝天的气象。

张家界高铁西站位于永定区沙堤，总投资约10亿元，站房建筑面积28000平方米，站前广场规划总面积约320亩。主要包括广场、游客活动中心等配套设施，建设工期3年，建成后旅客发送量近期为550万人次/年，远期为1060万人次/年。

资料图 邵颖 摄

等武陵山大道完成连接高铁站前广场后

张家界的路网将再次发生翻天覆地的变化

更便捷，更现代化的张家界交通

让你“说走就走”！

高铁西站，长什么样？

高铁西站将建成的效果图吧~

张家界西高铁站站房规划图

张家界高铁站建筑概念设计鸟瞰图

高铁西站规划总平面图

张家界西站为黔张常铁路、安张衡铁路和包海铁路（包括宜张高铁-张吉怀高铁）上最大高铁站。

张家界高铁十字枢纽初步形成！

黔张常铁路

▲起至城市：重庆市黔江区—张家界—常德

张吉怀高铁

▲起至城市：张家界—吉首—怀化

安张衡铁路

▲起至城市：陕西安康—张家界—衡阳

没错，你想坐着高铁出游的梦想指日可待！

小姐姐，小哥哥，你的行李打包好了吗？

（张家界日报）